San Jose 市自1849 年設立以來從一小型且大部分為農業社區的城市躍升為美國第10大城市。但城市不斷成長時，對先進警政技術的需求也持續提高。每當有新技術出現時，例如從1890 年代的電話及摩托車、1920 年代的汽車至1970 年代的行動資料終端機(MDT) 及1990 年代的膝上型電腦，San Jose 市警局都能迅速採用新技術，讓員警有更好的裝備協助其進行保護市民之任務。

在二十一世紀，San Jose 市警局持續引進最新的先進技術協助員警面對日益繁重的任務。前一代固定型行動資料電腦(MDC) 於2003年終至2004 年初採購後配置使用，該系統提供新的技術平台，主要用於Intergraph 電腦輔助調派(CAD) 系統的配置，使San Jose市警局可進行規劃性自動現場回報(AFR) 計畫，該AFR 計畫讓員警更容易存取並對事故進行調查及擷取報告資訊。此外，巡邏員警可從遠端進入資訊系統，藉此進一步降低資料輸入人員誤打的錯誤資訊。

之前的系統包括固定顯示器、車廂內的鍵盤及行李箱內安裝的電腦。該系統使用摩托羅拉的RDLAP 無線網路可無線連接至警局，此網路速度僅為老舊撥號型的1/4。於2006年，警察局配置了Sprint EV-DO 商用寬頻無線，大幅增加無線的連接性，且大幅提升MDC 的使用效率。

San Jose 市警局基於員警的健康及安全考量，希望可轉換成模組式平台而淘汰固定式系統。San Jose 市警局CIO 及計畫經理CecilLawson 表示：「市警局逐步實現不需紙張紀錄作業，而直接從現場輸入報告時，重複性壓力相關的健康問題及員警的安全性也受到重視。長時間以來員警在巡邏車駕駛座上紀錄報告一直無法被接受，且員警的暴露及可見性及容易分心所引起的員警安全問題也受到關切。」

2006 年MDC 的維護及保養保固期開始到期，由於該系統零組件的故障率已加速提高，因此San Jose 市警局必須備有該電腦零組件的庫存量。此外，因技術變化如此神速，現有的系統包括硬體及作業系統較目前市場上的技術已落後好幾代，且無法升級至較新的應用軟體版本及較新的作業系統。Lawson 表示：「如硬碟機、顯示器、鍵盤等電腦零組件的故障率持續增加時，老化行動電腦設備機組的維護成本也持續提高。另一項因素為加州司法局(DOJ) 對安全性標準的不斷提升，有些老舊設備將被迫遭到淘汰的命運。該平台包括硬體及作業系統已無法符合一些新的或預期的標準，特別是超過256位元的驅動器加密功能。」

因此決定更換老舊的電腦系統，取而代之的是新的電腦及彈性平台因應系統未來的成長，以及可讓員警從現場送交電子報告及利用紀錄管理系統的技術整合。

Jenoptik公司於1846 年創立，企業總部位於德國中部的Jena。該公司在以下五個領域十分活躍：光學系統、雷射和材料處理、工業計量、交通安全與國防、土木工程系統。Jenoptik的交通安全事業在全球廣受青睞。每年，全世界總計有超過一千三百起因道路交通意外導致的死亡案例，讓人深感採取即時行動以改善現狀的迫切需要。透過移動性交通控制能夠大量減少撞車事故、預防財產損失，更重要的是，能夠拯救人命。在2009年之前，鄉鎮及社區級的交通控制是透過行動測速機進行的。然而，該類測速裝置的電力供給必須仰賴5至10公尺長的電線，而控制測速的電腦則被置於一個三角架上或位於車內，使用由內部開發的接決方案。這很顯然地不是控制交通最理想的方式，因此需要尋找更能夠適應未來需求的技術標準。為此，公司與Getac的長期合作伙伴Logic Instruments合作，由Logic Instruments提供專業的顧問服務，以求更先進的解決方案。